长沙笔记本电脑维修(长沙笔记本电脑维修哪里好)

张工 2022-07-04 17:56:44 阅读:50
  

  本报记者卢新文


长沙猴子石大桥被撞事故报告:桥墩撞痕深8厘米,船长属肇事逃逸


  01:23

  视频正在加载.2021年7月23日,湖南长沙。记者获悉,当日17时29分左右,猴石大桥被一艘货船撞击,大桥由西向东暂时封闭。长沙路桥处回应:已连夜检测,仍在处理此事,不会影响以后出行。论文记者:魏凡编辑:胡保修来源:相关人士(01:23)

  据湖南省长沙市交通运输局网站3月28日消息,近日,长沙市交通运输局调查组发布《长沙市“723”船舶触碰湘江猴子石大桥事件调查报告》称,2021年7月23日事故发生后,“智优002”船船长明知已触桥,却未向水路交通部门报告,擅自离开事发现场,并在事发30分钟后关闭该船AIS系统,属肇事逃逸行为。该事件被市民拍下后,在网上广为流传,造成恶劣影响。

  2021年7月23日8时,“智优002”船从株洲港卸完货,空载返回常德港。于当日15时40分进入长沙水域。当日17时30分,“智油002”船抵达湘江猴子石大桥水域。此时河上东风4-6级左右。根据该船AIS系统数据,此时速度为14.8 km/h,在桥区行驶至桥附近时无明显减速)。

  当船长(引航员)颜驾驶该船离桥170米时,该船偏离下行航道,船位显示其正沿上行航道行驶。当船距桥40米时,航向无明显变化,船位向上游航道西缘偏移,将触及5号码头。

  颜发现后,紧急将右舵转向右侧,试图采取补救措施,通过猴子石大桥上游通航孔。这时,由于江面上瞬时强风,船的操纵性受到很大影响,颜在紧急情况下没有正常操作。船头经过猴子石大桥上游通航孔后,没有及时扶正船头,最终船头左舷碰到猴子石大桥上游西侧第一主墩(5号墩)。

  事发后,“直油002”船在30分钟后于18: 00关闭AIS系统。继续行驶至新港水域后,于19时开启AIS系统,在香炉洲水域抛锚。触桥违法行为未向水路交通部门报告,属于肇事逃逸行为。同时,该事件被市民拍照后在网上广为流传,造成恶劣影响。

  7月23日21时30分,长沙市交通运输综合行政执法局接到群众报警电话,立即展开调查;20时,调取猴子石大桥水道视频监控录像,初步确认疑似事故船;2时15分,经电话调查核实,该船引航员承认肇事船舶为“智油002”。

  7月24日2时,长沙市交通运输综合行政执法局水上执法大队对猴子石大桥水域实施禁航;2时28分,长沙交警支队封闭猴石桥双向;4时,长沙交警支队放行猴石桥东向西交通,全面封闭西向东交通。

  7月24日2时和7时30分,长沙市交通运输综合行政执法局水上执法大队两次出动执法船艇和人员,协助长沙市桥隧事务中心对猴子石大桥5号墩进行安全检查。

  根据湖南联智科技有限公司对猴子石大桥5号墩船舶碰撞事件的应急检测监测报告,本次碰撞发生在猴子石大桥上游5号墩(左图5号墩)立柱上。主要撞击点平面位于上游桥墩正面,4号桥墩侧面,标高高出水面3.65米,水下0.5米处发现轻微擦伤。其中,水面以上3.5米的撞击痕迹深8厘米,长0.85米,未发现裂缝;水面以下发现轻微划痕,但未发现裂纹。与此同时,5号码头的附属结构,包括爬梯和航行灯,因撞击而损坏和丢失。根据应急检测结果,大桥撞击主要造成5号墩柱局部损坏,未发现其他影响大桥整体安全的重大损坏。根据应急监测结果,各项监测指标稳定,未发现明显异常,证明结构无明显应力劣化。判断目前全桥处于安全状态,可以通车正常通行。应采取措施确保桥下航行安全(5号码头原有航标损坏,可能影响航行安全)。

  7月24日11时40分,根据桥梁检测结果,专家组认为猴石桥总体稳定,处于安全状态;长沙交警支队双向解禁猴石桥;长沙市交通运输综合行政执法局解除猴子石大桥水域禁航。

  此事件未造成人员伤亡和水污染,造成直接经济损失27.48万元,其中桥梁检测维修费用25万元,猴子石大桥5号墩航标维修费用8000元,船舶维修费用1.68万元。

  调查组发现,船长(船舶引航员)严作为一级船长,长期在湘江水域航行,但安全意识薄弱。进入桥区后,他注意力不集中,他的船偏离了航道。他本应选择主通道的下通道通行,但实际行驶时却进入了主通道的上通道。突然之间

天气变化关注不及时、预判不足,在紧急状况下未采取有效的方式控制船舶,操作不当,导致船舶触碰桥梁,且事后存在肇事逃逸行为。建议由长沙市交通运输综合行政执法局依法对严先忠进行行政处罚,吊销船员适任证书。

  调查组表示,目前,湘江长沙市主城区段桥梁密集,通航情况复杂,且随着湘江主航道的提质改造,湘江通航船舶总吨位不断加大,按照《公路桥梁抗撞设计规范》(JTGT3360-02-2020)的要求,部分桥梁设计碰撞能力已经明显偏小,致使湘江长沙段桥梁防碰撞安全隐患非常大且长期存在。桥梁责任主体单位、运行管理单位,应根据《中华人民共和国桥区水域水上交通安全管理办法》,依法依规设置和维护桥梁标志标识;同时,结合《长沙市船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动实施方案》,加大资金投入,尽快设置桥梁防撞墩、加装主动预警装置,特别是对抗撞性能不足的,要立即采取措施,提高桥梁防触碰能力,降低安全隐患。

  责任编辑:汤宇兵 图片编辑:金洁

  校对:徐亦嘉

二维码